通用汽车CEO去年薪酬升至2,990万美元

通用汽车 CEO 玛丽 · 巴拉（Mary Barra）去年的收入为 2,990 万美元配资风控是否人为干预，较 2024 年增长了 1.4%，再度成为底特律三大车企中薪酬最高的 CEO。

盖世汽车讯根据通用汽车 4 月 20 日向美国证券交易委员会提交的文件，该公司 CEO 玛丽 · 巴拉（Mary Barra）去年的收入为 2,990 万美元，较 2024 年增长了 1.4%。巴拉在担任通用汽车 CEO 的 12 年间，累计收入已超过 3 亿美元。

巴拉 210 万美元的基本工资已连续数年保持不变。不过，2025 年，她的股票奖励上涨了 11%，至 2,160 万美元，而非股权激励计划薪酬则下降 26%，至近 500 万美元。这使得巴拉再次成为底特律三大车企中薪酬最高的 CEO。此前她连续八年保持这一头衔，直到 2023 年被前 Stellantis CEO 唐唯实（Carlos Tavares）超越。

图片来源：通用汽车

作为对比，福特汽车公司 CEO 吉姆 · 法利去年的总薪酬增长了近 11%，达到 2750 万美元，该公司在初步质量目标上取得了进展。去年 6 月接任的 Stellantis 新 CEO 安东尼奥 · 菲洛萨（Antonio Filosa），去年获得的总薪酬为 637 万美元。

文件还显示，通用汽车公司为其首席产品官斯特林 · 安德森（Sterling Anderson）提供了价值 4,030 万美元的薪酬包，不过其中大部分是他尚未获得的签约奖金。安德森于去年 5 月加入通用汽车，曾是自动驾驶卡车初创公司 Aurora Innovation 的联合创始人。

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安德森的薪酬包包括 2,400 万美元的一次性新员工奖励，其中包括今年 12 月归属的 300 万美元绩效现金奖励；1000 万美元的限制性股票单位，其中一半将于今年 7 月归属，剩余部分于 2027 年归属；以及 1100 万美元的绩效奖励，若达到特定基准，将于 2027 年 2 月归属。

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通用汽车董事会批准安德森 2025 年的目标薪酬为 1600 万美元。他去年的基本工资为 58.3333 万美元。通用汽车董事会薪酬委员会认为，股票配资，多空杠杆，证券炒股配资，平台资质安德森的薪酬包"对于从其先前任职的公司将其招募至通用汽车是必要且恰当的，他此前在该公司担任有影响力的领导职务并持有大量股权"。

通用汽车薪酬委员会主席德文 · 韦尼格（Devin Wenig）在文件中写道："我们为 2025 年薪酬计划设定的目标，旨在激励管理层应对不确定性，持续打造客户喜爱的卓越产品，并推动公司盈利能力的提升。我们相信，这些明确且富有挑战性的目标，奖励了管理层取得的、与股东利益完全一致的业绩成果。"

其他高管方面，通用汽车总裁马克 · 罗伊斯（Mark Reuss）的薪酬增长了 4.6%，至 1930 万美元；首席财务官保罗 · 雅各布森（Paul Jacobson）的薪酬为 1380 万美元，增长 5.5%；负责全球市场的执行副总裁兼总裁罗里 · 哈维（Rory Harvey）的薪酬基本与此前持平，约为 980 万美元。

通用汽车报告称，2025 年全年净利润为 27 亿美元，同比下降 55%。该公司表示，这是因为需要应对特朗普政府对进口汽车和零部件征收的关税，去年为此付出了 31 亿美元的代价。此外，在美国联邦政府取消对买家的税收抵免后，通用汽车调整其电动汽车业务布局，2025 年还计入了超过 70 亿美元的收益减计。